Семь вариантов конструкций пятого моста через Великую предлагают проектировщики

Семь вариантов конструкций нового моста через реку Великую предложили разработчики проекта строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения "Северный обход города Пскова" (2-й пусковой комплекс). Эта дорога соединит магистраль Псков-Гдов-Сланцы-Кингисепп-Куземкино-Краколье и трассу А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией (направление на Ригу). Об этом передаёт корреспондент Псковского агентства информации с заседания градостроительного совета.

Проект представил технический директор компании "Институт "Стройпроект" Алексей Суровцев. "Наш проект - часть проекта общего обхода Пскова. Дорога будет состоять из четырёх полос, по две полосы в каждую сторону. Трасса пройдёт севернее памятника Александру Невскому на 120 метров. Потребуется строительство двух транспортных развязок по типу "клеверный лист", трёх путепроводов, моста и одного скотопрогона. Протяжённость трассы составит 8-9 км", - рассказал он.

По словам А. Суровцева, в настоящее время через Великую проходят четыре моста. "Их пропускной способности явно недостаточно для современного транспортного потока. Мы разработали семь вариантов конструкций моста. Его общая протяжённость составит около 455 метров", -  сказал он. Учитывая наименьшую стоимость работ он рекомендовал построить балочный железобетонный мост. "Каждая полоса будет иметь ширину в 3,5 метра. Также предусмотрены полосы безопасности по 1-1,5 м", - уточнил технический директор компании.

"Желательно, чтобы мост стал украшением. Выбран наиболее дешёвый вариант, но хотелось бы, чтобы мост был в том числе визуально красив. Больше всего, конечно, понравился вантовый вариант, но он на 73% дороже первого варианта", - отметил глава администрации Пскова Пётр Слепченко. Он пожелал, чтобы из вида не терялась своеобразная промышленная эстетика и чтобы часть конструкций была исполнена в металле, что, по его мнению, улучшит внешний вид моста. "Пётр Михайлович, любой каприз за ваш счёт!" - сказал губернатор Псковской области Андрей Турчак.

Глава региона не одобрил пятый вариант нового моста через реку Великую, поскольку он слишком похож на железнодорожный мост и дороже первого варианта на 72%. По мнению А. Турчака, к выбору варианта моста надо подходить взвешенно. "Конечно, хочется украсить наш город, но тем не менее, нам нельзя выбиваться из бюджета и использовать, к примеру, седьмой вариант. Это слишком дорогое удовольствие", - заключил он.

В свою очередь депутат Псковской гордумы Николай Соболь поинтересовался, как будут пересекать трассу зайцы и прочие животные. Ему ответили, что предусмотрено два скотоперехода и один проезд для сельхозтехники.

Ранее сообщалось, что работы по проектированию и строительству названной автодороги и моста будут проводиться в рамках программы развития автомобильных дорог Псковской области на период 2011-2015 годы. Срок выполнения работ - минимум 8 месяцев со дня заключения государственного контракта, максимум 11 месяцев.

Общая ориентировочная стоимость проекта составляет 4,5 млрд рублей.