Розничные цены на бензин в Санкт-Петербурге к концу лета могут вырасти на 20%
01:23, 17 июня 2002, ПАИ
В конце прошлой недели на петербургских АЗС подскочили цены на бензин. И хотя толчком к повышению стал рост отпускных цен нефтедобывающих компаний, воспоминания о "бензиновом кризисе" 1999 года, сопряженном с резким увеличением цен на ходовые марки (до 100-200 процентов), породили многочисленные слухи, сообщает Страна.ру.
По прогнозу президента Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олега Ашихмина, дело десятью процентами не ограничится. Представители топливных компаний рассчитывают к концу лета поднять цены на бензин на 20 процентов - тогда им удастся компенсировать потери. "Если не будет дефицита, цены плавно будут ползти вверх, - сказал корреспонденту Страны.Ru президент Нефтяного клуба. - Но если возникнут более благоприятные условия для увеличения объемов экспорта нефтепродуктов, невозможно будет удержать рынок от резких скачков". Пока нефтедобывающие компании не связаны квотами на поставку бензина на российский рынок, да и операторы петербургского рынка, привыкшие к свободе выбора поставщика, не стремятся связывать себя долгосрочными договорами на обязательную отгрузку топлива вне зависимости от его цены.
Инфляция снизила на 20 процентов относительную розничную стоимость бензина, и Нефтяной клуб, по словам Олега Ашихмина, предсказывал начало роста цен на бензин еще в конце марта, когда нефтедобывающие компании планировали поднять отпускной ценник. О ценовом сговоре, убежден Олег Ашихмин, не может быть и речи.
"На коллегии МАП 29 апреля я уже задавал вопрос: расценивать прогноз о близящемся повышении розничных цен как ценовой сговор или как компетентный анализ рынка, дающий возможность руководителям предприятий планировать расходы, - отвечая на вопрос корреспондента Страны.Ru, сказал Олег Ашихмин. - И руководители ведомства согласились, что повышение цен экономически оправдано". Территориальное управление МАП, по словам Ашихмина, постоянно контролирует соотношение розничных и оптовых цен, кроме того, вероятность ценового сговора между ста операторами петербургского топливного рынка практически исключена. Есть еще одно обстоятельство: на относительно демократичном топливном рынке Петербурга операторы для повышения своей конкурентоспособности последние восемь месяцев фактически занижали отпускные цены и подошли к пределу рентабельности.
Поэтому с 1 мая 2002 года все оптовые компании, присутствующие на петербургском рынке, - "Сургутнефтегаз", "ЮКОС", "Славнефть" и "ЛУКОЙЛ" - объявили о повышении отпускных цен. По каждому виду топлива цена выросла в среднем на 700 рублей за тонну, что составило 10-12% от прежних цен. Разрыв между повышением оптовых и розничных цен составляет обычно 12-15 дней, но на этот раз (вероятно, из-за праздничных каникул) разрыв растянулся во времени чуть более обычного. На АЗС новые ценники появились только 23-24 мая, и пока розница подняла цену на самый ходовой 76 и 92-й бензин на 30-50 копеек, то есть на 5-8 процентов. По прогнозам, стоимость одного литра бензина марки А-76 в ближайшие дни превысит 6 руб., Аи-92 - 8 руб., Аи-95 - 9,5 руб. за литр. Стоимость одного литра дизельного топлива будет колебаться в районе отметки 7 руб. за литр.
По прогнозу президента Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олега Ашихмина, дело десятью процентами не ограничится. Представители топливных компаний рассчитывают к концу лета поднять цены на бензин на 20 процентов - тогда им удастся компенсировать потери. "Если не будет дефицита, цены плавно будут ползти вверх, - сказал корреспонденту Страны.Ru президент Нефтяного клуба. - Но если возникнут более благоприятные условия для увеличения объемов экспорта нефтепродуктов, невозможно будет удержать рынок от резких скачков". Пока нефтедобывающие компании не связаны квотами на поставку бензина на российский рынок, да и операторы петербургского рынка, привыкшие к свободе выбора поставщика, не стремятся связывать себя долгосрочными договорами на обязательную отгрузку топлива вне зависимости от его цены.
Инфляция снизила на 20 процентов относительную розничную стоимость бензина, и Нефтяной клуб, по словам Олега Ашихмина, предсказывал начало роста цен на бензин еще в конце марта, когда нефтедобывающие компании планировали поднять отпускной ценник. О ценовом сговоре, убежден Олег Ашихмин, не может быть и речи.
"На коллегии МАП 29 апреля я уже задавал вопрос: расценивать прогноз о близящемся повышении розничных цен как ценовой сговор или как компетентный анализ рынка, дающий возможность руководителям предприятий планировать расходы, - отвечая на вопрос корреспондента Страны.Ru, сказал Олег Ашихмин. - И руководители ведомства согласились, что повышение цен экономически оправдано". Территориальное управление МАП, по словам Ашихмина, постоянно контролирует соотношение розничных и оптовых цен, кроме того, вероятность ценового сговора между ста операторами петербургского топливного рынка практически исключена. Есть еще одно обстоятельство: на относительно демократичном топливном рынке Петербурга операторы для повышения своей конкурентоспособности последние восемь месяцев фактически занижали отпускные цены и подошли к пределу рентабельности.
Поэтому с 1 мая 2002 года все оптовые компании, присутствующие на петербургском рынке, - "Сургутнефтегаз", "ЮКОС", "Славнефть" и "ЛУКОЙЛ" - объявили о повышении отпускных цен. По каждому виду топлива цена выросла в среднем на 700 рублей за тонну, что составило 10-12% от прежних цен. Разрыв между повышением оптовых и розничных цен составляет обычно 12-15 дней, но на этот раз (вероятно, из-за праздничных каникул) разрыв растянулся во времени чуть более обычного. На АЗС новые ценники появились только 23-24 мая, и пока розница подняла цену на самый ходовой 76 и 92-й бензин на 30-50 копеек, то есть на 5-8 процентов. По прогнозам, стоимость одного литра бензина марки А-76 в ближайшие дни превысит 6 руб., Аи-92 - 8 руб., Аи-95 - 9,5 руб. за литр. Стоимость одного литра дизельного топлива будет колебаться в районе отметки 7 руб. за литр.
Обсуждение 0
Нет комментариев